Saps com mantenir el divisor de PCB?
1. El divisor de PCB engega el motor i després gira. Si l'espai entre el nucli de l'interruptor electromagnètic i la vareta d'empenta és massa gran, l'embragatge unidireccional lliscarà i l'engranatge de l'anella del volant no pot girar. Una vegada que l'engranatge del motor d'arrencada estigui molt desgastat, no podrà cooperar amb l'engranatge de l'anella del volant. L'interruptor electromagnètic sol xuclar normalment, el que significa que després de prémer l'interruptor d'inici, el nucli de ferro de l'interruptor electromagnètic s'extraurà immediatament després de ser aspirat, i s'aspirarà després d'haver-lo retirat i, a continuació, s'eliminarà immediatament. no començar. El paper de l'iniciador. La causa comuna d'aquest problema és l'existència contínua de trencament de la bobina.
2. Motius dels problemes de funcionament del divisor de PCB: la bateria està baixa i la connexió entre la bateria i el motor d'arrencada està desconnectada. Oxidació a la bateria o a la pinça del terminal; mal contacte entre l'interruptor electromagnètic i els dos terminals; o la placa guia està greument cremada; el raspall està desgastat, trencat o el raspall està enganxat al suport del raspall; hi ha oli entre el rectificador del raspall o el carenat està molt cremat.
3. El bobinatge està parcialment en curtcircuit o en circuit obert: Hi ha tres motius. Un és el fenomen de la soldadura deficient del bobinatge de l'induït o del segment del commutador, l'altre és el desgast del coixinet o de la màniga de coure, que fa que el rotor escombra, i el tercer és el dispositiu. Quan els quatre raspalls estan en la posició incorrecta, o l'espai del casquet acabat de substituir és massa gran. El divisor de PCB comença a funcionar inactiu: la forquilla no està instal·lada correctament i el conjunt del control lliscant de la forquilla mou l'engranatge del motor, cosa que fa que no pugui girar amb la forquilla.
